NOBLE Julien

L’enquête victimation et sentiment d’insécurité réalisée par l’IAUîdF montre que près d’un francilien sur deux redoute d’être agressé ou volé dans les transports en commun. Basée sur une trentaine d’entretiens réalisés auprès d’étudiants de l’Université Paris 13, cette étude vise à rendre compte des mécanismes de production de ce phénomène social. Deux principaux résultats émergent de cette recherche.

On identifie d’abord trois catégories de facteurs à l’origine de l’insécurité personnelle dans les transports collectifs. La première, de nature sociale, insiste sur la perception du risque suscitée par l’isolement et certaines catégories d’usagers. La seconde est liée aux modalités de fonctionnement des transports en commun, dont certaines caractéristiques renforcent la peur des voyageurs. La troisième porte sur l’architecture et plus spécifiquement sur le cloisonnement des espaces et ses différents effets selon le nombre d’usagers. À l’aide du concept de disposition, on propose ensuite une explication aux nombreuses variations individuelles en matière de perception du risque de victimation. On insiste alors sur le passé incorporé des enquêtés, façonné sur la base des expériences menaçantes, des représentations du danger et des caractéristiques individuelles de chacun, pour rendre compte de leurs réactions dans les situations présentes. Cette analyse permet de dégager deux profils d’usagers, chacun subdivisé en trois sous-profils. Les sécures d’abord rassemblent les fragiles, les assurés et les tranquilles. Les inquiets ensuite se répartissent entre les vigilants, les protégés et les résistants.

• Comprendre l’insécurité personnelle. Le sentiment d’insécurité des jeunes dans les transports franciliens, Georg-Médecine & Hygiène, coll. Déviance et Société, Genève, 2019, 249 p.

• « From victimization to fear: Fear of crime and its variations among victims »,The British Journal of Criminology, Volume 60, Issue 2, March 2020, Pages 468–489,
• « L’insécurité personnelle et ses variations : pour une analyse dispositionnelle», Déviance et Société, 42, 3, 251-272, 2016
• « L’insécurité personnelle dans les transports en commun », Déviance et Société, 39, 3, 343-364, 2015

• Noble J., 2019, La mauvaise réputation du RER, in Virieu H. de, Dir., Les passagers du RER, Paris, Éditions Les Arènes, 57-69.
• Heurtel, H., Noble, J., Fussy, F., 2018, « Pour une meilleure connaissance de l’insécurité dans les transports en commun franciliens », Paris, Institut d’Aménagement et d’Urbanisme en Île-de-France, Noterapide.
• Noble, J., 2015, « Quelles spécificités des méthodes d’investigation qualitatives pour étudier l’insécurité personnelle dans les transports publics urbains », dans Boucher., M, Normes, déviances et réactions sociales : méthodes d’enquêtés et expériences de recherche, L’Harmattan, 111-132

• Sentiment d’insécurité dans les transports collectifs franciliens. Enquête 2020, Institut Paris Region, Paris, 2020
• Noble, J., Jardin, A., Robert, Ph., Zauberman, R., 2017, Insécurité et victimations dans les transports en commun franciliens. Exploitation des données des 8 enquêtes Victimation et sentiment d’insécurité en Île-de-France (1998-2014) de l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme de la Région, Études et Données Pénales, Guyancourt, CESDIP
• Noble, J., Robert, Ph., Zauberman, R., 2017, Questionnaire d’enquête sur la victimation et le sentiment d’insécurité dans les transports en commun terrestre. Second rapport. Rapport commandité par l’Observatoire National de la Délinquance dans les transports (ONDT), Ministère de l’Environnement, du Développement Durable et de l’Énergie, Guyancourt, CESDIP
• Noble, J., Robert, Ph., Zauberman, R., 2016, Étude de faisabilité d’une enquête sur la victimation et le sentiment d’insécurité dans les transports en commun terrestre. Premier rapport. Rapport commandité par l’Observatoire National de la Délinquance dans les transports (ONDT), Ministère de l’Environnement, du Développement Durable et de l’Énergie, Guyancourt, CESDIP